پروفایل مریم محمدی

طرح بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی جدی‌تر از قبل در دستور کار نمایندگان مجلس قرار گرفته است؛ اما گویا مدیران سکوهای تاکسی‌های اینترنتی که مخالف هزینه کردن برای بیمه رانندگان هستند، بیکار ننشسته‌اند

هزاران راننده تاکسی‌ اینترنتی در انتظار تصویب طرح بیمه اجتماعی در مجلس هستند؛ طرحی که می تواند آینده و زندگی آنها را تضمین کند

«۲۵ میلیون تومان حقوق خودم است، همسرم هم شاغل است و ۱۵ میلیون حقوق می‌گیرد اما بازهم چرخ زندگی لنگ است چون ۲۰ میلیون تومان جرینگی کرایه خانه می‌دهیم....».

کارگری که در یکی از کارگاه‌های بزرگ کشور کار می‌کند، تا حدودی خیالش از بابت آینده شغلی راحت است؛ این واحدها معمولاً قراردادهای سفت و محکم دارند، به کارگران خود مزایای مزدی نسبتاً خوبی می‌پردازند؛ طرح طبقه بندی مشاغل براساس ضوابط و مقررات اجرا می‌شود و کارگران می‌توانند امیدوار باشند که در نردبان ارتقای شغلی صعود کنند.

براساس آمارهای رسمی، ۵۵ تا ۶۰ درصد بازار کار کشور در اختیار مشاغل غیررسمی‌ است؛ مشاغلی که بیمه ندارند و تحت پوشش قانون کار و قانون تامین اجتماعی نیستند؛ این عارضه به نظر می رسد صرفا با یک تلاش جدی برای رسمی‌سازی اقتصاد کاهش می یابد.

فروش سهام مدیریتی شرکت‌های تأمین اجتماعی چگونه باید باشد؟ واگذاری سهام شرکت‌های تأمین اجتماعی -سهام مدیریتی و کنترلی- با هدف خروج از بنگاه‌داری، یکی از تکالیف روشن برنامه هفتم توسعه است. بر این اساس، تا پایان سال دوم برنامه توسعه، واگذاری‌ سهام باید به گونه‌ای مدیریت شده و به سرانجام برسد که صندوق‌های بازنشستگی از جمله تأمین اجتماعی، کنترل و مدیریت بنگاه‌ها را در اختیار نداشته باشند و از بنگاهداری خارج شوند.

پایین بودن دستمزدها، عدم تطابق فرصت‌های شغلی بازار کار با دروس و آموزش‌های دانشگاهی و نبود امنیت شغلی، عوامل اصلی کاهش رغبت فارغ‌التحصیلان برای ورود به بازار کار و مشارکت فعال اقتصادی‌ محسوب می‌شوند.

مدیران پلتفرم‌ها نقش کارفرمایی خود را بپذیرند

کارشکنی‌علیه بیمه بیش از یک میلیون راننده تاکسی‌ اینترنتی

بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی به کجا رسید؟

اجاره خانه ۸۰ درصد مزد کارگر را می بلعد

اقتصاد کارگاه‌های بزرگ زیر تیغ ناترازی برق و جهش دلار

مصائب اشتغال غیررسمی برای سازمان تامین اجتماعی

پورتفوگردانی مثبت به نفع بیمه‌شدگان

«مهارت» اسم رمز تصاحب فرصت های شغلی