پیشرفت ۳۰ درصدی مترو اسلامشهر با ریل ذوب‌آهن اصفهان

پروژه راهبردی توسعه جنوبی خط ۳ مترو تهران با هدف اتصال اسلامشهر به پایتخت، هم‌اکنون با استفاده از ریل‌های ملی تولیدی شرکت ذوب‌آهن اصفهان در حال اجراست. 

به گزارش تامین 24 به نقل از شستا رسانه، توسعه جنوبی خط 3 مترو تهران از طریق احداث مترو اسلامشهر و با استفاده از ریل ذوب آهن اصفهان، هم اکنون از پیشرفت 30 درصدی در بخش ریل‌گذاری برخودار است. پروژه‌ای راهبردی که کاهش چشمگیر مصرف سوخت، زمان سفر، کاهش آلایندگی و … از جمله مهمترین مزایای آن قلمداد می‌شود.

رضا قاسمی، مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری اسلامشهر درباره اجرای این پروژه راهبردی اظهار داشت: توسعه جنوبی خط 3 مترو تهران از طریق، احداث مترو اسلامشهر به طول 15 و نیم کیلومتر از سال1398 آغاز شده است که در فاز یک این پروژه، ایستگاه آزادگان تهران به طول 10 و نیم کیلومتر به ایستگاه میدان نماز در اسلامشهر و در فاز 2 این میدان را به طول 5 کیلومتر به میدان قائم، متصل می‌کند.

وی، فازبندی مترو اسلامشهر و ایستگاه‌های آن را چنین تشریح کرد: این پروژه مترویی در 2 فاز تعریف شده است : فاز اول آن با حدود 60 درصد پیشرفت، ایستگاه‌های چهار دانگه، شاطره و میدان نماز و همچنین فاز دوم نیز ایستگاه‌های مهدیه و قائم را شامل می‌شود که پس از تکمیل فاز یک، جهت اجرای آن برنامه‌ریزی خواهد شد. 1770 تن ریل ذوب آهن برای فاز اول مترو اسلامشهر مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری اسلامشهر اظهار داشت: برای فاز اول پروژه تاکنون 1500 تن ریل 54E1 با گرید R260 و همچنین270 تن ریل سخت با گرید R320cr از ذوب آهن اصفهان تحویل گرفتیم.

قاسمی گفت: استفاده از ریل ملی در این پروژه، به میزان 2 میلیون و 340 هزار یورو از خروج ارز از کشور جلوگیری کرده است. وی تصریح کرد: در حال حاضر ریل‌گذاری حدود 30 درصد از فاز اول مترو اسلامشهر با ریل ملی انجام شده است.

قاسمی درباره مزایای توسعه جنوبی خط 3 مترو تهران با ریل ذوب آهن اصفهان گفت: بر اساس طرح مصوب مترو اسلامشهر در سال 1398و همچنین مطالعات انجام گرفته، روزانه حدود 120 هزار سفر به صورت رفت و برگشت در این مسیر برآورد شده و انشاالله تا دو سال آینده که بهره برداری از فاز اول این پروژه را شاهد هستیم، سفرهای بین شهری روزانه تا حدود 70 هزار سفر جذب این سیستم شده و حدود 50 درصد از سفرهای تهران- اسلامشهر را این خط مترو، پوشش می‌دهد.

سفر سبز 11 دقیقه‌ای از اسلامشهر به تهران با حداقل مصرف سوخت

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری اسلامشهر، اضافه کرد: ذوب آهن اصفهان با تامین ریل این پروژه، گام بلندی در توسعه حمل‌ونقل ریلی تهران – اسلامشهر برداشت زیرا زمان سفر در این محور ریلی از 40 دقیقه به حدود 11 دقیقه با روزانه 20 هزار سفر ایمن و سبز فراهم می‌شود. در بخش کاهش مصرف سوخت نیز با توجه به آمار اعلام شده از سوی سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت، هر سفر مترویی صرفه جویی 6 دهم لیتری بنزین و 28 صدم لیتری گازوییل را در پی دارد که با حداقلِ 100 هزار نفر سفر روزانه در این مسیر، حدود 60 هزار لیتر بنزین و 28 هزار لیتر گازوییل صرفه جویی می‌شود و این در حالی است که سالیانه به مصرف این میزان بنزین و گازوییل 20 میلیون دلار یارانه تعلق می‌گیرد بنابراین پیش بینی می‌شود، هزینه ساخت این پروژه مترویی در 2 سال اول بهره‌برداری از آن تنها از محل صرفه‌جویی بنزین، باز گردد.

 ریل ملی روی خط ریل، پیش به سوی توسعه

وی افزود : پارت‌های ریل ملی روی خط ریل از اصفهان به محل پروژه منتقل می‌شود و لذا بدون ارزبری برای کشور، هزینه‌های ترخیص، انبارداری و… این محصول ملی در پروژه مترو اسلامشهر، جذب می‌شود و لذا سایر نیازهای ریلی این پروژه هم از ذوب آهن اصفهان تامین می‌کنیم. گفتنی است با افتتاح مترو اسلامشهر که امتداد آن تا نزدیکی شهرستان‌های رباط کریم، بهارستان و شهر پَرند ادامه می‌یابد، کاهش ترافیک و کمک به حمل ونقل شهرستان‌های همجوار اسلامشهر نیز میسر می‌شود